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011. 中国液压行业的发展与现状
机械财经在多篇文章中均指出,制造业的开放程度与其发展水平密切相关。液压行业同样如此,随着国家开放政策的进一步推进,三资企业蓬勃发展,这极大地推动了中国液压行业的技术提升和国际市场拓展。目前,中国已与美国、日本、德国等全球液压技术领先的国家建立了多家合资或独资企业,涉及柱塞泵/马达、转向器、液压控制阀、液压系统等多个细分领域,累计引进外资超过2亿美元。
然而,尽管中国液压工业已取得显著进展,但与全球先进水平及主机发展需求相比,仍存在不小差距。特别是在一些关键整机领域,如工程机械、航空航天、盾构机械等,中国液压零部件仍大量依赖进口或外资品牌。但高端制造业的发展必然伴随着对高端零部件的巨大需求,这为中国液压行业提供了前所未有的发展机遇。可以预见,未来制造业的资金将大量流向液压行业,尤其是在核心零部件领域,中国有望孕育出世界领先的大型综合性液压供应商。
综合来看,中国液压行业与国外的差距主要体现在以下几个方面:
零部件品种不足。与美国和德国等液压行业领先国家相比,中国在产品品种上仍存在显著差距,仅达到其五分之一或六分之一的水平。目前,尚无企业能像派克和力士乐那样提供全系列产品。多数国内液压企业仍主要生产液压缸、接头、齿轮泵、电磁阀等中低端产品,尤其在机电一体化元件和系统方面,国内应用尚不广泛。
质量水平有待提升。国内液压零部件质量不稳定,早期故障率偏高,噪音问题突出,多数企业仍致力于解决“三漏”问题。
自主创新能力薄弱。许多外资液压公司与整机厂合作,开发出具有独立知识产权的产品,并限制向国内竞争对手使用,这在一定程度上制约了整机领域的发展。相较之下,中国液压行业在研发经费投入上显得不足,多数企业仍停留在模仿阶段,尚未开始探索新的研发边界和产品创新。同时,零部件企业也缺乏与整机厂共同应对更高挑战的协作。
市场定位局限。当前,国外液压厂已开始探索人工智能领域的应用,如全智能传感器技术、液压伺服技术等,但中国很少有液压零部件公司涉足这些前沿领域。
企业管理理念落后。与现代管理方式和手段的普及程度相比,中国企业在精益生产、六西格玛、FMEA等管理理念的应用上仍存在明显差距。这些管理理念在工程机械和汽车领域已广泛应用,但向上游供应商的推广普及却相对滞后。
022. 中国液压行业领军企业
江苏恒立,作为中国液压行业的重要一员,凭借其卓越的产品质量和创新技术,稳坐行业领军地位。经过三十年的深耕与革新,恒立液压在生产规模及技术水平方面已跻身全球液压行业前列,成为中国液压行业的典范。公司坐落于中国常州,通过并购上海立新液压与德国哈威茵莱(InLine)液压,进一步夯实了其在高端液压传动与控制产品领域的研发与制造能力。其产品广泛应用于工程建筑机械、船舶、能源开采、隧道机械、冶金及工业制造等多个重要领域。恒立自液压缸领域起家,至今仍稳坐该领域的龙头地位,尤其在工程机械方面表现尤为突出。
北京华德液压工业有限公司,作为中国液压行业的另一佼佼者,同样不容忽视。该公司专注于液压产品的研发与制造,其产品品质与技术实力在行业内均享有盛誉。与恒立液压相似,北京华德液压也在不断探索与创新中,致力于为全球客户提供高性能、高品质的液压解决方案。北京华德液压,自1980年因技术引进项目而创立以来,便以液压阀、液压泵/马达、液压成套设备及液压铸件为核心产业,不断拓展其业务领域。其产品已广泛应用于冶金、机床、军工、船舶、化工、航天、工程机械及建筑机械等多个重要行业。特别是,华德液压在液压成套设备方面有着深厚的积累,为重工尤其是冶金行业提供了全面的解决方案。同时,公司在零部件领域也以液压阀为主打产品,如换向阀和压力阀等,赢得了市场的广泛认可。
榆次液压,作为北京华德液压的重要分支,同样拥有深厚的技术底蕴。其产品线丰富,涵盖了各类液压元件,如液压阀、液压泵/马达等,为众多行业提供高品质的液压解决方案。太重集团榆次液压工业有限公司,作为太原重型机械集团有限公司的全资子公司,历史可追溯至1964年成立的榆次液压件厂,这一时期被誉为中国液压工业的“摇篮”。公司业务涵盖众多领域,包括高压柱塞泵、叶片泵、齿轮泵、液压阀、液压马达、油缸、集成液压系统以及各类铸件等。这些产品不仅广泛应用于工程机械、农业机械、交通运输等多个行业,还涉及石油机械、冶金钢铁、煤炭矿山等关键领域。此外,榆次液压在服务上专注于重工和工程机械领域,以其卓越的技术和产品赢得了市场的广泛认可。
德州宇力液压有限公司,一家历史悠久的公司,自1966年建厂以来,便以其卓越的工程机械配套油缸成为国内行业的佼佼者。起初,公司以液压缸为基石,不断积累与创新。1984年,更是大胆引进德国FAG公司的超高压生产制造技术,成功研发出RK系列径向柱塞泵,进一步巩固了行业地位。如今,德州宇力的主导产品依然聚焦于工程机械液压缸,致力于为领域客户提供最优质的产品与服务。
033. 科研机构与液压技术发展
在液压领域,浙江大学堪称佼佼者,其流体动力与机电系统国家重点实验室更是业内翘楚。该实验室的前身是流体传动及控制国家重点实验室,自1981年由原国家科委和原国家教委联合批准成立以来,便开始了其在液压领域的深耕与探索。经过多年的发展与壮大,该实验室不仅在盾构机械液压系统方面取得了显著成就,更在多个研究方向上树立了权威地位。
哈尔滨工业大学在我国液压相关领域的研究中占据着举足轻重的地位,其流体控制及自动化系自1955年9月成立以来,便一直致力于液压与气动专业的研究与教育。该系是1977年首批建设的流体传动及控制专业,为我国液压行业的发展做出了重要贡献。此外,该系在流体力学基本理论、新型液压元件、先进液压传动及控制技术等多个方向上都取得了显著进展,为我国液压事业的发展奠定了坚实基础。
燕山大学,其前身是东北重型机械学院。在1958年,哈尔滨工业大学重型机械系及相关专业整体迁至齐齐哈尔市富拉尔基区,从而成立了燕山大学。尽管在1965年,部分液压师资被调至兰州理工,但燕山大学在液压领域的实力依然不俗。其重点研究领域集中在重工行业,特别是冶金和锻压方面,展现了深厚的学术底蕴和实践能力。
兰州理工大学的液压传动与控制学科,起源于1954年哈尔滨工业大学动力系的水力机械专业,这是我国最早创立的流体机械学科。该专业培养了众多液压领域专家,为液压传动与控制学科的发展做出了巨大贡献。
华中科技大学的流体动力控制工程系,创立于2012年,其前身是流体传动与控制教研室。该教研室是我国最早获得流体传动及控制学科硕士、博士学位授予权的单位之一。它不仅拥有液压与气动研究中心、海洋机电装备研究所两大团队,还顺利通过了国家军标质量体系认证,成为海军武器装备的合格承制方。华科在深海高载水液压技术上有独特优势,其研究成果在多种工程液压场合得到应用。