液压件作为核心部件，在各个工业领域应用广泛。尤其在全球市场中，中国是重要的消费国，市场规模巨大。液压件，亦被称作液压元件，涵盖了液压缸、液压泵与液压阀三大核心类别，其品种繁多，规格多样。全球范围内，液压元件市场规模已逾2000亿元，其中中国扮演着举足轻重的角色，位居第二大消费国。在各类液压产品中，液压油缸与液压泵的占比尤为突出。据统计，这两大类产品在国内液压系统中的份额占比高达60%以上。进一步细看市场数据，2016年左右，液压油缸市场约为140亿元，液压泵市场紧随其后，约为133亿元，而液压阀与液压马达的市场规模则分别为93亿元和30亿元左右。

液压件主要应用于行走机械、工业机械及大型装备，其中在工程机械领域的市场需求尤为突出，占据行业核心地位。液压件作为核心部件，广泛应用于各类行走机械、工业机械及大型装备中。其下游行业涵盖工程机械、汽车、冶金机械、机床、矿山机械、农业机械、船舶、石油机械等多个领域。特别值得一提的是，工程机械领域的液压元件市场需求旺盛，无论是从数量、产值还是营业额来看，都稳居液压行业之首。因此，工程机械液压元件在整个液压行业中占据着举足轻重的地位。

◉ 高端市场依赖进口

我国高端液压元件市场长期由国外产品占据，国内制造企业在技术积累和高端市场参与上仍存在明显差距。液压件作为众多工业领域不可或缺的核心部件，在我国的应用也日益广泛。随着工程机械、汽车、冶金机械等行业的蓬勃发展，液压元件的市场需求持续旺盛。然而，尽管液压行业在我国取得了显著进步，但与国际先进水平相比，仍存在一定的差距。特别是在液压元件的高端市场，我国仍面临进口依赖的问题。因此，我国液压件行业在面临巨大市场机遇的同时，也面临着诸多挑战。

1. 高端液压元件市场进口依赖严重，技术存在差距。高端液压泵、阀、马达、油缸等核心元件，因其生产工艺的复杂性、高技术门槛以及对企业资金的严格要求，一直是我国液压产业面临的难题。与川崎重工、博世力士乐、派克汉尼汾等国际液压巨头相比，我国在液压元件的技术积累和制造经验上尚存差距，导致国内中高端液压元件长期依赖进口。

德、美、日三国在制造业方面底蕴深厚，孕育了全球液压行业的领先企业。德国、美国、日本的液压产业在全球保持领先地位，拥有众多液压行业的优质企业。总体来看，液压产业的发展离不开本土市场的庞大需求以及企业强大的技术研发能力和工艺积淀。正是这些传统制造业强国的深厚底蕴，才造就了博世力士乐、派克汉尼汾、伊顿、川崎重工等全球液压元件行业的百年老店。

◉ 国内品牌发展与挑战

国产挖掘机品牌快速成长，逐步形成完善的配套体系，但在高端液压元件自给自足方面仍面临挑战和产能过剩问题。近年来，国产主机品牌在市场上崭露头角，2017年国产挖掘机市场份额攀升至50.2%。以三一重工、徐工、柳工为代表的行业领军企业，销量持续攀升，市场占有率不断增长，分别稳居行业前列。恒立液压与艾迪精密作为液压油缸和液压破碎锤领域的佼佼者，长期与国内主机品牌深度合作，凭借卓越的产品质量与制造能力赢得了客户的广泛信赖。与此同时，这些企业积极推动液压泵、阀、马达的国产化进程，凭借国际领先的技术水平、具有竞争力的价格以及快速响应和优质服务，与客户建立深度绑定关系。

挖掘机液压件进口依赖严重：挖掘机的重要液压部件，如变量液压泵、回转变量液压马达、减速机、高档主多路阀和超高压液压缸等，均大量依赖进口。以20至22吨中型挖掘机为例，其核心液压件采购成本高达十七万元人民币，占整机成本的近三成。同时，四根超高压液压缸的成本也占据整机成本的4%至5%。这种核心液压件的高成本，严重影响了我国挖掘机的市场竞争力。装载机面临的问题在于其使用的液压件。国内装载机大多采用价格低廉的国产液压件，虽然采购成本相对较低，但存在的问题是量大。

2017年，挖掘机液压核心元件（如泵、阀、油缸、马达）的市场需求颇为旺盛，总计接近100亿元。同时，液压系统的需求更是超越了150亿元。那一年，挖掘机共销售了14万台，其中小挖（0-13吨）、中挖（13-30吨）和大挖（30吨以上）的销量分别为7.30万台、4.76万台和1.97万台。基于这些销售数据，我们可以粗略估算国内挖掘机油缸市场的规模。假设油缸的单价分别为2000元、5000元和9000元，且每台挖掘机配备4台油缸，那么国内挖掘机油缸市场约为22亿元。同样地，泵阀市场和马达市场的需求也可以进行类似的估算。核心元件的总市场需求约为96亿元。考虑到液压系统在挖掘机中的占比约为35%，而核心元件的占比则为22%，我们可以进一步推算出2017年挖掘机液压系统的需求超过了150亿元。